使用情况：车企本月IPTV用户日活率52%，相比上月有下降1个百分点。

氢电2014年获第六届十佳全国优秀科技工作者称号。研究方向包括：司猛(1)纳米材料的合成、组装和表征。

过去五年中，发力马丁团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。过去五年中，车企卢柯团队在Nature和Science上共发表了三篇文章。【Nature、氢电Science发文量前10的机构】以下排名所涉及的文章数量为机构独立研究和参与合作论文的总量，氢电其中，上海科技大学的六篇文章均为参与合作论文。

中国科学院院士、司猛发展中国家科学院(TWAS)院士和英国皇家化学会荣誉会士(HonFRSC)。2016年获国际天然气转化杰出成就奖，发力被评为中央电视台2016年度十大科技创新人物。

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欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，氢电投稿邮箱[email protected]。然而，司猛传统氧化物正极电导率低、司猛充放电过程中结构稳定性差，活性物质与集流体（如不锈钢箔）界面相互作用弱，难以承受反复弯曲、折叠等苛刻条件，无法满足可穿戴器件对柔性的需求。

最后，发力简要讨论了先进炭材料在下一代柔性锌离子电池应用中的挑战和前景。 近年来，车企随着智能可穿戴设备市场规模的不断增长，柔性储能器件的设计和开发得到了长足发展。

氢电2020年入选辽宁省兴辽英才计划青年拔尖人才。此外，司猛柔性自支撑电极可避免导电添加剂或聚合物黏结剂的使用，进一步提升电池能量密度。